Налог на роскошь для автомобилей в 2026 году - полный список моделей и новые ставки

С 1 января 2026 года вступают в силу обновлённые правила расчёта транспортного налога с повышающим коэффициентом. Минпромторг расширил перечень автомобилей, попадающих под так называемый налог на роскошь. В список добавили десятки новых моделей, а порог стоимости пересмотрели с учётом инфляции. Разбираем, какие машины теперь облагаются повышенным налогом на роскошь для автомобилей в 2026 году: полный список моделей и новые ставки.

Как изменился порог стоимости для налога на роскошь

До 2026 года повышающий коэффициент применялся к автомобилям стоимостью от 10 миллионов рублей. С января планку подняли до 12 миллионов. Это логичное решение: за три года цены на новые машины выросли на 40–60%, и прежний порог захватывал уже не премиум, а просто хорошо укомплектованные бизнес-седаны. Теперь под налог на роскошь для автомобилей в 2026 году попадают только действительно дорогие модели.

Коэффициент остался трёхступенчатым. Для машин ценой 12–15 миллионов рублей применяется коэффициент 1,1 в первые три года эксплуатации. В категории 15–20 миллионов — 1,3 на срок до пяти лет. Для автомобилей дороже 20 миллионов — максимальный коэффициент 1,5 на весь период до десяти лет. Отсчёт возраста идёт с года выпуска, а не с даты покупки. Машина 2024 года выпуска в 2026-м считается трёхлетней.

Важный нюанс: стоимость для расчёта берут из официального перечня Минпромторга, а не из договора купли-продажи. Если дилер дал скидку в 30%, а в списке модель стоит 13 миллионов — платить придётся по полной. Проверить свою машину можно на сайте министерства, обновлённый перечень публикуют ежегодно до 1 марта.

Практический пример: владелец BMW X7 2024 года выпуска с двигателем 340 л.с. в Москве заплатит базовый налог 51 000 рублей плюс коэффициент 1,3. Итоговая сумма — 66 300 рублей. Без повышающего коэффициента было бы 51 000. Разница ощутимая, но не критичная для бюджета покупателя такого автомобиля.

Полный список моделей, попадающих под налог на роскошь в 2026 году

Минпромторг разделил перечень на три ценовые категории. В первой — от 12 до 15 миллионов — оказались 187 моделей. Среди них Audi A8, BMW X5 и X6 в топ-комплектациях, Mercedes-Benz GLE и GLS с мощными моторами, Porsche Cayenne и Panamera. Добавили китайские премиум-бренды: Li Auto L9, Voyah Dream, Zeekr 009. Эти машины раньше не облагались повышенным налогом из-за цены ниже 10 миллионов, но теперь их рублёвая стоимость перешагнула порог.

Во второй категории — 15–20 миллионов — 94 модели. Здесь традиционно расположились Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach S-Class, Range Rover в длиннобазных версиях, Porsche 911 Carrera. Интересное пополнение: Tank 700 и Yangwang U8. Китайские производители активно осваивают нишу дорогих внедорожников, и налоговая система это учитывает.

Третья категория — свыше 20 миллионов — самая короткая: 43 модели. Rolls-Royce Cullinan и Phantom, Bentley Continental GT и Flying Spur, Ferrari Roma и SF90, Lamborghini Urus и Huracan. Здесь же Aston Martin DBX707 и Maserati MC20. Для этих автомобилей коэффициент 1,5 действует все десять лет, что при московских ставках на двигатель 500+ л.с. даёт ежегодный платёж 200–300 тысяч рублей.

Полный список налога на роскошь для автомобилей в 2026 году с новыми ставками включает и электромобили. Раньше их часто выводили из-под коэффициента, но теперь дорогие электрокары облагаются наравне с бензиновыми. Tesla Model S Plaid, Mercedes EQS 580, BMW i7 — все они в перечне. Льгот по транспортному налогу для электромобилей в большинстве регионов тоже нет, хотя мощность в лошадиных силах у них формально небольшая.

Как рассчитать налог на роскошь для конкретного автомобиля

Формула простая: базовая ставка региона умножается на мощность двигателя в лошадиных силах, затем на повышающий коэффициент. Для Москвы ставка на двигатели 250+ л.с. — 150 рублей за силу. Автомобиль с мотором 400 л.с. даёт базу 60 000 рублей. Если машина стоит 14 миллионов и ей два года — применяем коэффициент 1,1, получаем 66 000 рублей к уплате.

Срок владения в течение года учитывается пропорционально. Купили машину в июле — заплатите ровно половину годовой суммы. Продали в марте — бывший владелец платит за три месяца, новый за девять. Налоговая считает это автоматически по данным ГИБДД о регистрации. Никаких заявлений писать не нужно, квитанция придёт с корректным расчётом.

Региональные ставки различаются в разы. В Москве за 400-сильный мотор берут 60 000 рублей, в Московской области — 49 000, в Санкт-Петербурге — 45 000. В некоторых регионах Дальнего Востока ставки втрое ниже московских. Поэтому владельцы дорогих машин часто регистрируют их на родственников в регионах с низкими ставками. Это законно, но требует физического присутствия владельца при постановке на учёт.

Повышающий коэффициент применяется только к легковым автомобилям из перечня Минпромторга. Коммерческий транспорт, микроавтобусы и грузовики под налог на роскошь не попадают, даже если их цена переваливает за 20 миллионов. Mercedes-Benz Sprinter в пассажирской версии за 15 миллионов рублей облагается по обычной ставке без коэффициентов. Это важно учитывать при выборе между большим внедорожником и микроавтобусом представительского класса.

Практические способы снизить налоговую нагрузку

Первый рабочий вариант — регистрация на юридическое лицо с упрощённой системой налогообложения. Компании на УСН освобождены от транспортного налога в большинстве регионов. Автомобиль оформляется на организацию, используется по доверенности. Но здесь есть риски: при продаже машины придётся заплатить налог с оборота, а лизингодатель может потребовать повышенный платёж при досрочном расторжении договора.

Второй способ — покупка автомобиля возрастом 3–5 лет. Если машина 2021 года выпуска стоит 13 миллионов, а в новом перечне указана цена 14 миллионов — она не попадает под коэффициент. Минпромторг публикует стоимость новых автомобилей текущего года. Подержанные машины в список не включаются, даже если их реальная рыночная цена выше порога. Это легальная лазейка, которой активно пользуются перекупщики дорогих авто.

Третий вариант — выбор модификации с меньшей мощностью. Разница между 400 и 249 лошадиными силами в Москве даёт экономию 22 500 рублей ежегодно без учёта коэффициента. С коэффициентом 1,3 разница вырастает до 29 250 рублей. За пять лет владения набегает почти 150 000 рублей экономии. При этом динамика автомобиля с 249-сильным мотором часто устраивает 90% водителей.

Четвёртый способ актуален для жителей регионов с высокими ставками: временная регистрация в соседнем субъекте с низким налогом. Разница в ставках между Москвой и Калужской областью для 400-сильного автомобиля составляет 26 000 рублей в год. С повышающим коэффициентом 1,3 экономия превышает 33 000 рублей ежегодно. Процедура требует прописки у родственников или покупки недорогой недвижимости, но затраты окупаются за два-три года. Налог на роскошь для автомобилей в 2026 году с новыми ставками делает такую оптимизацию особенно выгодной для владельцев машин из второй и третьей ценовых категорий.